Standaard bouwproces voor stoepranden
Stoepsteen verwijst naar de grenssteen aan de rand van de weg, de stoeprand genoemd. Het wordt gebruikt als steen op de grens tussen de rand van het wegdek en andere structurele banden. Het speelt een rol bij het waarborgen van de veiligheid van voetgangers, het autoverkeer en het zorgen voor de netheid van het wegdek. Tegelijkertijd speelt het een rol bij het helpen afvoeren van water op het wegdek.
De trottoirbanden omvatten voornamelijk: staande trottoirbanden (zijstenen), platte trottoirbanden (platte stenen), speciale trottoirbanden (inclusief gebogen trottoirbanden, isolatiebandopstanden, reflecterende trottoirbanden, vertragingstrottoirs), enz. De trottoirband moet van steen of beton zijn.
stoeprandenstenen constructiemethode kenmerken:
Deze constructiemethode versnelt de voortgang van de bouw en kan hogere economische voordelen opleveren door de rechtheid en stabiliteit van de stoeprand en de druksterkte van het beton te optimaliseren.
01 . Bouwproces en bedieningspunten
1. Processtroom
Prefabricage stoeprand → transport → bouw lofting → gieten stoeprand kussen → stoeprand installatie → rugleuning gieten → behoud van de gezondheid
2. Belangrijkste werkingspunten:
1. Opmeten en uitzetten:
Nadat u hebt gecontroleerd of de middenlijn van de weg correct is, meet u de grens van het wegdek om de beurt, zet u de bermlijn uit en zet u de zijpalen neer om de richting en hoogte te regelen. De constructielijn kan tussen de zijpaal en de zijpaal in het rechte gedeelte worden getrokken en de paalafstand is 10 m; Volgens de ontwerpradius moeten zijpalen worden verdicht in bochten en snijpunten, met een paalafstand van 5 m en een paalafstand tussen 1 en 5 m, om de grootte van de boogboog te garanderen. Voor het uitzetten dienen total station, theodoliet en waterpas te worden gebruikt.
2. Stoepinstallatie:
Nadat de spijkerpaal is opgehangen, worden de stoepranden beurtelings langs één zijde van de fundering aangebracht. Voordat de stoeprand wordt geïnstalleerd, moet de bekisting worden geplaatst en moet het 100 mm dikke C15-betonkussen worden gestort en vervolgens wordt de 1:2 mortel gemengd voor het leggen van de bodem. De morteldikte is 30 mm. De stoeprand wordt geïnstalleerd volgens de uitzetpositie.
Bereken vooraf het aantal stoepranden in elk deel van de kruising. Bij de aanleg wordt het weggedeelte in korte tijd vanaf het snijpunt aan de ene kant van de kruising naar de andere kant van de kruising gelegd; wanneer het weggedeelte lang is, is het van het midden naar de twee uiteinden geplaveid om aan te sluiten op de onregelmatige stoeprand van de kruising.
Het blok voor het aanpassen van de stoeprand moet mechanisch worden gesneden en gevormd of gemaakt van ter plaatse gestort beton met hetzelfde sterkteniveau. Het trottoirafstelblok mag niet worden gemaakt door metselen en pleisteren. De stoeprand bij de geul moet worden geconstrueerd in combinatie met de geul, en de opening tussen aangrenzende stoepranden moet een 8 mm dikke ijzeren of plastic plaat worden gebruikt, de opening tussen aangrenzende stoepranden moet uniform zijn.
Nadat de stoeprand is geïnstalleerd, moet de lijn opnieuw worden opgehangen en moet de stoeprand recht, glad en waterpas worden afgesteld en het vlak en de hoogte van de stoeprand worden gedetecteerd. Wanneer het vlak en de hoogte de norm overschrijden, moet er worden bijgesteld. Barrièrevrije stoepranden moeten worden geïnstalleerd in overeenstemming met de ontwerpvereisten. Nadat de stoeprand gekwalificeerd is geïnstalleerd, moet C15-beton worden gebruikt voor teruggieten en cementmortelvoegen op tijd om de stabiliteit van de stoeprand te waarborgen. Gebruik de natte methode om 3 dagen in goede gezondheid te blijven, waarbij een aanvaring moet worden voorkomen.
3. Basisvereisten voor het plaatsen van stoepranden:
De stoepranden moeten stabiel zijn en de lijnen moeten recht en glad zijn, het oppervlak moet schoon en niet vervuild zijn en de voegen van de stoepranden moeten strak zijn. De druksterkte van stoepranden voldoet aan de ontwerpeisen.
02. Materialen en uitrusting
1. Materialen:
Materiaaleisen voor stoeprand:
De opstand is gemaakt van C30 beton en de betonsterkte moet voldoen aan de eisen. Het moet een uniforme kleur hebben, geen barsten op het oppervlak, volledige randen en hoeken, een consistent uiterlijk, geen duidelijke vlekken en kleurverschil. Het is niet toegestaan om te vallen, te breken, te stoten of te stoten tijdens het laden en lossen om schade te voorkomen.
03. Veiligheidsmaatregelen
1. Voer vóór de start van de bouw veiligheidsproductie-educatie uit voor al het personeel en veiligheidspersoneel voert veiligheidsinspecties uit in de bouw;
2. De mechanische operators moeten de operationele procedures strikt uitvoeren om de veilige werking van verschillende apparatuur en voertuigen te waarborgen;
3. Doe goed werk in arbeidsverzekeringen, complete arbeidsverzekeringen en zorg voor de persoonlijke veiligheid van werknemers;
4. Check op tijd om verborgen gevaren te elimineren en te voorkomen voordat ze zich voordoen;
5. Tijdelijke beschermingsmaatregelen moeten worden gecombineerd met permanente beschermingswerken.
04. Maatregelen ter bescherming van het milieu
1. Voer gewetensvol de nationale wet- en regelgeving op het gebied van milieubescherming uit, besteed aandacht aan de bescherming van de ecologische omgeving in het bouwgebied langs de lijn en verminder de milieuvervuiling.
2. Voor bouwvakkers moeten effectieve beschermende maatregelen worden genomen bij het werken op locaties met harde geluiden.
3. Maatregelen moeten worden genomen om stof te beheersen en bouwafval te verminderen tijdens het bouwproces.
4. Plaats een fysieke behuizing op de bouwplaats en er mogen geen materialen buiten de behuizing worden gestapeld.
05. Voordelenanalyse
Economische batenanalyse
1. Deze constructiemethode kan de kwaliteit verbeteren, de kosten verlagen en de bouwsnelheid versnellen door de redelijke bouwtechnologie en het bouwproces te optimaliseren.
2. Analyse van sociale en ecologische voordelen
3. Deze constructiemethode heeft een reeks uitgebreide constructietechnologieën gevormd door onderzoek naar het bouwproces, constructietechnologie en andere problemen, die de kwaliteit van het project verbeteren, de bouwperiode verkorten, middelen besparen en de kosten verlagen. Het heeft grote sociale en ecologische voordelen.