Uitbarsting! De wereldwijde verzendkosten zijn omhooggeschoten en hebben ondenkbare prijzen bereikt.
In januari 2020 bedraagt de verzendprijs van een 40-foot container van Ningbo Port in China naar Los Angeles in de Verenigde Staten meer dan 1,000 Amerikaanse dollar.
Op 2 augustus 2021 steeg de prijs naar $ 16,000.
Op 15 augustus 2021 overschreed deze prijs $20,000.
In september 2021 werd zelfs een bod van $ 25,000 ontvangen!
Hoe schandalig is dit vrachttarief?
In dit tempo kan een zeeschip de prijs van het schip terugverdienen zolang het maar één reis maakt.
Nu staan alle steenexport en geïmporteerde blokken op het punt prijsstijgingen in te luiden! vreselijk!
Naast het niet kunnen boeken van ruimte en containers, zijn de stijgende verzendkosten nog lastiger voor buitenlandse handelsbedrijven.
Veel stenen buitenlandse handelsbedrijven zeiden dat stijgende verzendkosten de bedrijfswinsten voortdurend uithollen. Als een op export gerichte onderneming kan ze, als ze haar marktaandeel wil behouden, echter alleen winst opofferen en de tanden op elkaar klemmen. Onder hen hebben kleine en middelgrote ondernemingen de meeste schade geleden, met name enkele exportondernemingen die weinig waarde produceren. De prijs van zeevracht is zelfs hoger dan de waarde van het product. Sommige bedrijven verliezen geld maar houden hun activiteiten nauwelijks op peil, en sommige kunnen zich alleen terugtrekken uit de markt.
Een verzender die in september een afspraak heeft gemaakt van Shanghai naar Los Angeles, heeft al een bod van $ 25,000 per doos ontvangen. Hij vertelde verslaggevers: "Dit is een serieus aanbod."
Van meer dan 1,000 Amerikaanse dollars tot meer dan 20,000 Amerikaanse dollars, slechts anderhalf jaar later was de verzendkosten bijna een dag en steeg deze enorm.
Volgens bronnen uit de industrie zal geïmporteerd marmer uit Italië, Iran en Turkije, zoals Carrara-wit, Calacatta-wit, Ultraman, Yundola-grijs, Bulgaars grijs, Hermes-grijs, oud kasteelgrijs en andere populaire steensoorten, in de toekomst de prijs van blokken. Het staat op het punt te stijgen en de steenmarkt in de tweede helft van 2021 kan worden beïnvloed. Alsjeblieft, bazen moeten steenmaterialen van tevoren voorbereiden om met zulke gekke marktveranderingen om te gaan!
Wat nog beangstigender is dan de prijsverhoging is dat er nog geen containers staan! ! !
Je leest het goed, eerst was het moeilijk om een boot te vinden, en toen was het moeilijk om een doos te vinden.
Zelfs als u geen goedkoop schip kunt vinden om de goederen te verzenden, kunnen de verladers de container nu niet eens vinden.
Veel Chinezen hadden nooit gedroomd dat ze dagen en nachten in de rij zouden moeten wachten op een blikken doos.